宜兴市宏宇汽车电器有限公司

 高压点火线从产品结构上大致可分为三类
1．欧洲系列： 该系列以Volkswagen为代表，采用铜芯导体，硅橡胶或氯磺化聚乙烯为外绝缘材料的导线，两端连接带附加定值电阻，外附硅橡胶绝缘材料和金属屏蔽罩。该结构，电阻值稳定，点火能量缺失较小，但造价较高。目前Volkswagen系列产品全部采用该形式。
2．美系：该系列产品以GM，Chrysler和Ford为代表，采用碳芯，涂覆电阻，或采用铬合金缠绕形成电阻。外带加固层及硅橡胶和三元乙丙等绝缘材料组成，在线体两端压接不锈钢及其他导电端子，端子外部加装硅橡胶或其他绝缘材料。其中碳芯线的电阻分布不是很均匀，阻值

从汽车进入规模产业化开始，高压点火线就一直作为发动机系统实现能量传输的主要载体存在。
随着研发技术的提高和汽车模块化趋势的增强，国际上部分知名汽车制造商已经开发出将点火线圈直接连接到火花塞的Pencil Coil，该产品可实现直接向火花塞提供高能点火能量。省去了点火线的中间连接过程，实现了模块化，节省了空间和材料。由此有人断言：“高压点火线的生命走到了尽头”。随着科技的发展，高压点火线产业已经进入到了“夕阳工业”阶段。但在未来的10-15年期间，它依然有着强大的生命力和广阔的市场。原因很简单，目前国际上部分中高档轿车使用Pencil coil,但由于产品设计还不够成熟，因此出现了大量

高压阻尼线属电器元件产品技术领域。它由金属丝、玻璃粗纱、塑料所组成。金属丝圈绕在玻璃粗纱上，塑料包覆在最外层。
高压阻尼线总成的使用与维护：高压阻尼线所输送电流较小，但输出电压都高达几万伏以上，击穿能力很强。对高压阻尼线总成维护要求是：高压线总成的绝缘体完整，性能良好，其两端的金属端子应采用不锈钢材料。高压阻尼线的电阻值应达到技术要求。


高压阻尼线总成绝缘层的检测：
*将高压线从分电器、点火线圈及火花塞上取下（在拆下高压线时，应捏住高压线两头的橡胶护套，切不可直接拉伸高压线线体，以免损坏其中的线芯）。
*将高压线围成一个圆形，检查